|
||||||||||||||
|
Пересадочные узлы с раздельными станциями на каждой линии.Это наиболее старый и распространенный вид пересадочного узла, состоящий из отдельных станций, расположенных на разной глубине от поверхности и соединённых переходами с лестницами и эскалаторами (рис. 2.53). В последние годы, например, при проектировании Юбилейной линии Лондонского метрополитена, соединительные тоннели оборудуются бегущими дорожками — траволаторами . В плане раздельные станции пересадочного узла могут располагаться: — параллельно (рис. 2.54, а); - Х-образно (при двух станциях); - веерообразно (рис. 2.54, б); - треугольником с совмещением движения поездов на двух из них; - по смешанной схеме (рис. 2.55). К недостаткам этого типа пересадочных узлов относятся малая комфортабельность, большое количество пересадочных устройств и конструкций, длительное время пересадки, большая площадь горного отвода под строительство. .
|
|
